第二十三章 铁甲舰 (第1/3页)

像钢铁骏马一样飞驰着的蒸汽机车，吐着浓浓的黑烟，在繁忙的乡间奔跑着。自从有了火车这个东西，本已经急速运转的中国似乎再次提了一次速度，原本十几日的路程，现在几日间便可以到达，即使没有河流能够运输大宗货物，这长龙似的钢铁机器，也能载着货物在陆地上行进。于是，火车在民间有了一个别称——黑龙车，能吐黑烟、形似长龙的车。

只是现在奔跑着的这辆火车可并不像民用、商用的火车那般傻大粗。这辆浑身充满了银白色金属质感，车身流线型，极具现代美学特色的火车，乃是皇家专用火车，皇家一号。

皇家一号上，林宏正在无聊地喝着茶水，翻阅着一本前明的笔记小说，打发时间。与他随行的，还有内阁交通大臣章泗、商业大臣刘近温等重要成员。另外，还有一个连的皇家禁卫军负责安全工作。

这一个连的皇家禁卫军是林宏生生拿钱砸出来的，是一支全A级的超级部队。要知道，他手下普通的系统部队，号称是甲等师，也只不过是C级部队，经过一些战斗考验的升级后也不过是D级。唯一的B级部队，是他的皇家教导师，宝贝一样的藏在怀里，从来不拿出来现。可是，林宏现在已经今非昔比，扔出巨款，造就了一支1000人规模的皇家禁卫军，作为自己的直属安全护卫部队。林宏这几年一直在自己的土地上巡视，获得地方的第一手资料从而让系统制定新的合适的规范或法律条令。

这次林宏出行，是为了参加两艘海军新舰艇的下水仪式。中国皇家海军新型铁甲舰上海号，因为有了铁甲舰的技术，林宏让参谋本部于1833年中由海军装备部向马尾造船厂下订单，经过调研和开发，马尾船坞也终于在1834年三月份建成了这两艘新型的铁甲舰。

上海级蒸汽铁甲舰，排水量3072吨，长77米，圆形锅炉提供蒸汽动力，4000匹马力，最大航速13节，4500千米/7节续航能力，单层甲板200mm口径大炮前后各两门，后装滑膛150mm炮10门，70mm炮16门。

上海级的设计目的是为了逐渐取代舰队中的74炮、80炮三级战列舰的主力舰地位，更高的航速和灵活的*控性能，以及更加精准、威力更大的火炮，并没有使炮位、甲板层数减少成为影响其战斗力的因素。

比起新的船型的出现的喜悦，林宏显然更欣喜于这次承建造船的马尾造船厂，是由普通船工和系统工程师一同组成的。如果林宏直接购买虽然快，但不利于国家的船舶工业的发展，同样会造成海军的畸形发展。所以林宏坚持自己建造。上海级的成功下水，证明了中国本土造船设计能力的提高。上海级并不是系统给出的船型，而且包铁技术、螺旋桨技术等科技，林宏已经掌握，所以林宏才决定交给本土的造船厂建造。

系统的铁甲舰，说白了就是风帆战列舰改装铁甲舰，仍然有着两层或者三层甲板，从装甲布局到炮位布局，

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